Hầu hết các hạng mục của đoạn đường sắt nối thủ đô Vientiane với tỉnh Luang Prabang, một phần của dự án đường sắt Vientiane-Boten đã hoàn thành vào tuần trước.
Lãnh đạo tỉnh Luang Prabang, ông Khemkham Phongsavath cho biết sau khi chính quyền tỉnh có chuyến thị sát tiến độ dự án tuần trước, hiện dự án đang trong giai đoạn trải nốt vài km đường ở khu vực núi Dam, ranh giới với tỉnh Oudomxay và sẽ sớm được hoàn thành.
Theo Xinhua, Xu Zhou, Giám đốc dự án của Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt số 2 Trung Quốc (CREC-2) tỏ ra lạc quan khi đoạn đường ray ở khu vực Luang Prabang đã hoàn thành.
Cũng theo Xinhua, việc lắp đặt đường ray cho toàn bộ dự án đường sắt Lào-Trung Quốc dự kiến hoàn thành vào tháng 5 tới, trong khi toàn tuyến sẽ được đưa vào sử dụng trong tháng 12.
“Dự án sẽ chắc chắn hoàn thành vào cuối năm, do giờ đây chỉ còn công đoạn hoàn thiện hệ thống điện và trang trí”, ông Khenkham cho biết.
Tuyến đường sắt Lào-Trung Quốc có 2 đoạn cầu vượt qua sông Mekong, bao gồm một đoạn ở bản Ladhan trên ranh rới giữa Oudomxay và Luang Prabang, sau đó kéo dài thêm khoảng 47km trước khi đến cây cầu thuộc địa bàn bản Phonxay và Sanok, gần thành phố Luang Prabang.
Tuyến đường sắt Lào-Trung là dự án chiến lược theo sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc nhằm hiện thực hóa tham vọng trở thành trung tâm đất liền khu vực của Lào. Dự án dài hơn 400km trên địa phận Lào, với khoảng 1 nửa là hầm chui và 62km cầu vượt, nối cửa khẩu Boten ở Bắc Lào, giáp với Trung Quốc, đến thủ đô Vientiane, sau khi đi qua các tỉnh Luang Namtha, Oudomxay, Luang Prabang, Vientiane. Tàu điện cao tốc dự kiến vận chuyển hành khách với tốc độ 160km.h và tốc độ chở hàng ở 120km.h.
Tổng hợp
Discussion about this post