Dự án phát triển cảng cạn Thanaleng phục vụ triển khai chính sách đưa Lào từ nước không giáp biển (Land Lock) trở thành nước kết nối khu vực (Land Link), trở thành trung tâm kết nối, hợp tác của tiểu vùng và quốc tế.
Vị trí của dự án sẽ đóng vai trò là trung tâm mở rộng thương mại giữa ASEAN với Trung Quốc và Trung Quốc với Châu Âu thông qua dự án đường sắt Lào-Trung Quốc. Đồng thời, việc phát triển dự án cửa khẩu hải quan quốc tế Cảng cạn Thanaleng có ý nghĩa quan trọng, là một chiến lược trong dự án phát triển Laos Logistics Link với vai trò kết nối các phương thức vận tải chính đường bộ, đường sắt, đường thủy và kết nối các điểm phát triển khác nhau trong khu vực với quốc tế; có mục tiêu chính là giảm chi phí logistics của Lào.
Khai trương vào tháng 12 năm 2021, cảng cạn, nơi có các phần mở rộng của tuyến đường sắt Lào-Thái Lan và Lào-Trung Quốc, đã xử lý 41.000 container vào năm ngoái, tạo ra khoảng 30 tỷ kip cho ngân sách nhà nước. Dự kiến lượng container có thể tăng gấp đôi trong năm nay. Ngoài ra, VLP cũng cho biết đang phát triển một khu logistics phức hợp có quy mô lớn hơn và đạt các chuẩn quốc tế trong thời gian tới.
Bạn đọc có thể tham khảo thông tin, tài liệu hoặc có nhu cầu kết nối, sử dụng dịch vụ biên, phiên dịch tài liệu có thể liên hệ với:
Tạp chí Lào Việt – Hội người Việt Nam Thủ đô Viêng Chăn.
Địa chỉ: 167 bản Anou, quận Chanthabouly, thủ đô Viêng Chăn
Email: [email protected]; Điện thoại: +85620 99655568.
