Được xem là “đôi mắt của tàu đường sắt”, bộ điều khiển tín hiệu đầu tiên của dự án đường sắt Lào-Trung Quốc vừa được lắp đặt hôm 14/10 vừa qua.
Vị trí lắp đặt bộ điều khiển tín hiệu đầu tiên nằm ở khu vực ngoại thành phía bắc Vientiane với việc “đảm bảo nghiêm ngặt thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn an toàn”, do các kỹ sư Trung Quốc thực hiện, tiếp tục đánh dấu quan trọng trong việc xây dựng và lắp đặt hệ thống tín hiệu dọc tuyến đường sắt Lào-Trung Quốc.
Hệ thống tín hiệu của dự án đường sắt dài tổng cộng 562 km, bao gồm 171 trạm định tuyến, 345 bộ điều khiển tín hiệu và 425 bộ phận mạch ray.
Dự kiến, toàn tuyến đường sắt sẽ đi vào giai đoạn vận hành thử nghiệm thiết bị vào tháng 5/2021 tới.
Hệ thống điều khiển tín hiệu của dự án đường sắt Lào-Trung Quốc do Tập đoàn điện khí hóa đường sắt Trung Quốc (CRCEBG) thực hiện lắp đặt.
Dự án đường sắt Lào-Trung Quốc nằm trong chiến lược mở rộng vành đai và con đường, có tổng chiều dài 413km với 75 hầm chui dài 198km và 62km cầu vượt, kết nối cửa khẩu quốc tế Boten ở bắc Lào với thủ đô Vientiane, tốc độ lý tưởng khi chở khách là 160km/h, có kết cấu và tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt của Trung Quốc, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2021.
Tổng hợp
