Báo Vientianetimes dẫn lời một quan chức Chính phủ Lào cho biết tuyến cao tốc dài 15.2 km nối trung tâm Thủ đô Viêng Chăn với các quận ngoại thành sau một thời gian lên kế hoạch sẽ được khởi công ngay trong tháng tới. Việc hoàn thành cao tốc này trong tương lai được kỳ vọng sẽ giảm thiểu tắc nghẽn và đáp ứng thông suốt mật độ giao thông ngày càng tăng của thủ đô Viêng Chăn.
Theo báo cáo của Giám đốc Sở Giao thông Công chính Thủ đô Viêng Chăn Detsongkham Thammavong tại Kỳ họp thứ 6 hội đồng nhân dân Thủ đô khóa 1 diễn ra mới đây thì nội dung dự án là việc Công ty Xây dựng Nolico, Trung Quốc đã thỏa thuận hợp tác với một đơn vị tại Lào cùng đầu tư 200 triệu USD xây dựng đường cao tốc kết nối Trung tâm hội nghị Quốc gia cây số 5, Trung tâm thương mại quốc tế Lao-ITEC tại quận Xaysettha và bản Dongmackhai, quận Xaythany. Hiện nay chính quyền và đơn vị đầu tư đang đàm phán về thời hạn BOT, dự kiến ban đầu là trong 50 năm,
Mặc dù chính quyền chưa đưa ra thời điểm khởi công cụ thể nhưng cam kết công tác triển khai đền bù cho người dân sẽ được hoàn thiện ngay trong tháng tới. Ngay sau khi tiền đền bù đến được tay người dân cuối cùng, công tác thi công sẽ ngay lập tức được tiến hành, tuyến cao tốc dự kiến sẽ cắt qua 6 bản tại quận Xaythany và 12 bản tại quận Xaysettha với tổng số 689 lô đất có tổng diện tích 242.6 ha, 159 công trình xây dựng và nhiều diện tích cây trồng các loại cũng sẽ bị ảnh hưởng bởi dự án này.
Dự án cao tốc Viêng Chăn sẽ chạy song song với đại lộ Kaysone Phomvihan- nơi được xem là điểm đen về ùn tắc giao thông, đặc biệt là đoạn chuyển hướng sang đại lộ 13 Nam xuống các tỉnh phía Nam Lào, các thống kê cho thấy trung bình mỗi ngày từ đoạn ngã tư Dongdok đến ngã tư Phonkheng có tới 43.800 lượt phương tiện lưu thông trên đại lộ Kaysone Phomvihan, đáng lo ngại hơn nữa là tại đoạn ngược lại từ ngã tư Dongdok đến ngã rẽ DonNun có đến 51.700 phương tiện hoạt động mỗi ngày. Tại giờ cao điểm lúc tan tầm, cảnh dồn ứ xe cộ tại các nút thắt luôn là nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông thủ đô.
Qua khảo sát và ước tính, tuyến cao tốc mới nối đại lộ 13 Nam và đại lộ 450 có thể đảm bảo cho lưu lượng 75.000 phương tiện mỗi ngày, qua đó được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể tình trạng tắc nghẽn giao thông như hiện nay.
Việc thiếu cơ sở hạ tầng giao thông Thủ đô khiến tình trạng tắc nghẽn cục bộ thường xuyên ở nhiều nút giao thông quan trọng đang là nỗi lo lớn nhất của ngành Giao thông Công chính Lào. Bên cạnh đó, theo thống kê, từ năm 2010-2015, lượng phương tiện giao thông đăng ký tăng ở mức 11%, riêng năm 2017 chưa tính các phương tiện thuộc sở hữu nhà nước thì đã có tới 800 nghìn xe đã được mang biển Thủ đô Viêng Chăn. Nếu chia bình quân thì mỗi một người đàn ông, phụ nữ và trẻ em đều có ít nhất một phương tiện giao thông, một con số cực kỳ “ ấn tượng”.
