Để chống lại đợt khủng hoảng nhiên liệu trong nước hiện tại, nhiều người Lào đã lái xe qua bên kia sông Mekong để đổ đầy bình xăng tại Thái Lan.
Việc Chính phủ Lào mở cửa hoàn toàn biên giới đã tạo ra một giải pháp nhất thời cho người dân có thể đi xe qua lại trong ngày và tiếp cận nguồn xăng dầu ở Thái Lan.
Cuộc khủng hoảng nhiên liệu ở Lào chưa có dấu hiệu dừng lại, khi nhiều người đã phải chờ hàng giờ trước các trạm nhiên liệu bị giới hạn, do các đơn vị kinh doanh không có nguồn cung ứng dồi dào.
Chính phủ Lào đang cố gắng giải quyết khủng hoảng, bắt nguồn từ việc các nhà nhập khẩu nhiên liệu không có đủ nguồn ngoại tệ cần thiết để duy trì sản lượng.
Trong khi đó, tỉnh Nong Khai ở Thái Lan, chỉ cách Thủ đô Vientiane 20 km, có nhiều nhiên liệu và mở cửa cho du lịch. Xa hơn nữa, các trung tâm mua sắm và siêu thị của Udon Thani chỉ cách đó 80 km.
Việc du lịch trở lại sau 2 năm đóng cửa biên giới kết hợp đổ đầy bình nhiên liệu đang được nhiều người Lào cần nhắc, khi không thể kiên nhẫn chờ đợi tại các trạm xăng trong nước.
Tuy nhiên với việc đồng Kip tiếp tục suy yếu mạnh, sức mua của người dân Lào có thể giảm sút nghiêm trọng, khi giá trị đồng Bath đã vượt 400 Kip, cao hơn nhiều so với trước đại dịch.
Một cư dân Vientiane cho biết có kế hoạch đưa gia đình đến du lịch tại Nongkhai nhưng sẽ phải giảm chi tiêu so với trước. Người này cho biết tỷ giá Kip với Bath ngày càng bị nới rộng, dự kiến có thể lên đến 500 Kip/bath trong tương lai.
Theo các báo cáo kinh tế gần đây, Lào có nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào và khả năng hội nhập khu vực nhưng vẫn duy trì thâm hụt tài khoản vãng lai lớn và dai dẳng, cũng như thiếu dự trữ ngoại hối.
Các vấn đề trong hệ thống tài chính và nợ công cũng khiến Lào dễ chịu tác động tiêu cực từ sự tăng giá hàng hóa.
Tổng hợp
