Tạp chí Target ấn phẩm tháng 10 đưa tin Việt Nam – Lào, Lào – Việt Nam là quan hệ láng giềng lâu đời, dấu ấn đặc biệt trong lịch sử quan hệ giữa hai bên là tình hữu nghị vĩ đại và đoàn kết đặc biệt kể từ giai đoạn đấu tranh giành độc lập dân tộc cho đến thời kỳ phát triển đất nước, mối quan hệ ấy luôn được trân trọng, vun đắp bằng sự thủy chung son sắc không bao giờ phai nhạt.
Mối quan hệ Việt Nam – Lào cũng phản ánh đậm nét như những gì Chủ tịch Hồ Chí Minh đã nói “Việt Lào hai nước chúng ta – Tình sâu hơn nước Hồng Hà, Cửu Long” hay như Chủ tịch Kaysone Phomvihan đã từng khẳng định “Chừng nào dòng Mekong, Hồng Hà chưa khô cạn, dãy Trường Sơn hùng vĩ chưa trở thành bình nguyên thì tình nghĩa Lào-Việt anh em sẽ không bao giờ xa cách”.
Năm 2020, để phản ánh kết quả và bước phát triển tốt đẹp trong hợp tác giữa hai nước ngày càng được củng cố, phát huy, Việt Nam và Lào vừa sôi nổi tổ chức hoạt động kỷ niệm 58 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao (5/9/1962-5/9/2020); kỷ niệm 43 năm ngày hai nước ký kết Hiệp định Hữu nghị và Hợp tác Lào-Việt Nam (18/7/1977-18/7/2020).
Trong những năm qua, hai bên không ngừng bồi đắp, phát triển quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt, sự hợp tác toàn diện giữa hai Đảng, hai Nhà nước và nhân dân hai nước Việt Nam-Lào, coi đây là quy luật phát triển, nhân tố quan trọng bảo đảm thắng lợi của sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc của mỗi nước.
Quan hệ chính trị, ngoại giao tiếp tục được tăng cường, ngày càng gắn bó tin cậy, giữ vai trò nòng cốt, định hướng trong quan hệ hai nước. Hai bên duy trì thường xuyên các chuyến thăm cấp cao cũng như các chuyến thăm của các bộ ngành, đoàn thể, địa phương; tăng cường chia sẻ kinh nghiệm về công tác xây dựng Đảng, xây dựng hệ thống chính trị, phát triển kinh tế – xã hội; phối hợp chặt chẽ và ủng hộ lẫn nhau tại các diễn đàn hợp tác đa phương, nhất là trong khuôn khổ ASEAN, Liên hợp quốc…
Về lĩnh vực hợp tác thương mại song phương, trong giai đoạn 2004-2018, giá trị thương mại hai chiều Lào-Việt Nam suốt 15 năm qua liên tục ghi nhận sự phát triển tích cực, chỉ từ 188 triệu USD trong các năm 2004-2006 lên 3.537 tỷ USD trong năm 2016-2018, tương đương mức tăng 19 lần. Tỷ trọng giá trị thương mại với Việt Nam cũng tăng dần từ 8% lên 12% trong cùng giai đoạn so với tổng giá trị thương mại của Lào với nước ngoài, hiện Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ 3 với Lào.
Về cán cân thương mại, mặc dù giá trị xuất khẩu của Lào sang Việt Nam không thực sự cao nhưng vẫn có sự gia tăng đáng kể trong giai đoạn 2004-2012, trong đó có thời điểm Lào nhập siêu (2010-2012). Đến năm 2013, giá trị xuất khẩu của Lào sang Việt Nam bắt đầu ghi nhận sự đột phá, đặc biệt là mặt hàng khoáng sản và nông sản-chăn nuôi như cao su, cà phê, ngô, sắn, gạo và bò.
Giá trị xuất khẩu của Lào sang Việt Nam trong các năm 2016-2018 đạt 2.146 tỷ USD, tăng 18 lần so với giai đoạn 2004-2006, trong khi ở chiều ngược lại, giá trị nhập khẩu hàng hóa từ Việt Nam ghi nhận nhịp độ chậm lại trong cùng kỳ, điều này làm chuyển dịch cán cân thương mại hai chiều theo hướng xuất siêu lũy kế cho Lào, là yếu tố hỗ trợ quan trọng cho việc bù đắp lại giá trị nhập siêu kinh niên của Lào với Thái Lan.
Mới đây, trong bối cảnh khủng hoảng do đại dịch Covid-19 gây ra tác động không nhỏ đến nền kinh tế và xã hội. Thủ tướng Lào Thongloun Sisoulith cùng đoàn cấp cao Chính phủ Lào đã có chuyến thăm và làm việc chính thức đến Việt Nam ngày 5-6/7 để thảo luận về việc tăng cường hợp tác giữa hai bên.
Trong buổi làm việc với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, lãnh đạo chính phủ hai nước đã cùng đánh giá cao công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 của mỗi bên, đồng thời tiến hành thảo luận về kế hoạch phục hồi kinh tế và thương mại song phương cũng như thúc đẩy tiến độ các dự án quan trọng đã đạt được thỏa thuận trước đó.
Đến nay, hai nước Lào và Việt Nam đang tập trung vào quá trình khảo sát và phát triển các dự án hạ tầng kết nối đến nhau để tạo điều kiện đẩy mạnh hợp tác kinh tế-thương mại, đặc biệt là kế hoạch xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nội-Vientiane dài 707km, với tổng nguồn vốn đầu tư khoảng trên 4.5 tỷ USD.
Ngoài ra, hai bên cũng đang nghiên cứu khả thi dự án đường sắt nối Thị xã Thakhek của tỉnh Khammuan với cảng biển Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh,
Đường sắt Lào-Việt Nam là một phần quan trọng trong chiến lược liên kết vận tải logistics của Lào bên cạnh các dự án đường sắt, cao tốc, cảng cạn và tối ưu hóa khả năng tận dụng cảng biển Vũng Áng, điểm tiếp cận vận tải biển gần nhất của Lào.
Tuyến đường sắt dự kiến có tổng chiều dài 270km, trong đó bao gồm 150km trên lãnh thổ Lào, dự kiến sẽ bắt đầu thi công vào năm 2021 và hoàn thành trong năm 2024.
Hai nước kỳ vọng khi các dự án hạ tầng giao thông quan trọng được kết nối thông suốt, giá trị thương mại song phương chắc chắn sẽ đạt được nhịp tăng trưởng mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.
Theo Target Lao