Tuyến đường đèo 4C nguy hiểm chạy qua núi 9KM ở huyện Kasy ở tỉnh Vientiane và huyện Nan ở tỉnh Luang Prabang, đã được trải lại mặt đường và dự kiến sẽ mở cửa trở lại cho các phương tiện hạng nặng vào cuối tháng 7.
Theo thông tin từ đơn vị phụ trách, việc tái tạo bề mặt hiện đã hoàn tất nhưng các kênh thoát nước vẫn chưa được đào và lót bê tông. Việc nâng cấp đoạn đường 9 km bao gồm trải lại bề mặt bằng nhựa trên 7 km trong khi bê tông được trải ở những khúc cua gấp, nơi hầu hết các vụ tai nạn đã xảy ra trong quá khứ.
Cho đến khi đường được thông trở lại cho xe hạng nặng, tài xế được hướng dẫn tránh đoạn đường 4C này giữa huyện Kasy và Nan. Các phương tiện không có lựa chọn nào khác phải sử dụng đường này không được cao quá 2,8m, rộng 4m.
Tổng cộng, đoạn đường 4C dài 68 km đang được trải lại bằng bê tông và công việc bắt đầu từ trung tuần tháng 3, bao gồm cả khu vực xung quanh núi 9KM, vốn là điểm đen tai nạn nổi tiếng. Trong quá trình nâng cấp, các phương tiện nên đi theo Quốc lộ 13 phía Bắc dài hơn qua huyện Phoukhoun.
Đoạn đường này đang được sửa chữa vì là nơi xảy ra nhiều vụ tai nạn vì hẹp, dốc và có nhiều khúc cua gấp. Các góc mù đã khiến các phương tiện mất kiểm soát và lao xuống vực nếu người lái xe đi quá nhanh hoặc gặp một phương tiện khác đang lao thẳng vào.
Đường nối Kasy- huyện Nan, lối tắt giữa các tỉnh Vientiane và Luang Prabang, giúp giảm thời gian di chuyển giữa hai tỉnh từ 2 đến 4 giờ so với di chuyển trên Quốc lộ 13 phía Bắc. Việc xây dựng con đường này được hoàn thành vào năm 2014 nhưng mặt đường thường ở tình trạng xuống cấp.
Hàng năm, hạ tầng đường bộ của Lào xuống cấp vì lượng mưa lớn, lở đất vào mùa mưa và số lượng xe tải hạng nặng ngày càng tăng. Một vấn đề khác là việc sử dụng vật liệu không phù hợp do các nhà thầu đã tìm cách cắt giảm chi phí thi công.
Tổng hợp
